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            產品列表

            PROUCTS LIST

            NORGREN型號M/6025/50可修復圓線雙作用氣缸自動化解決方案

            發布時間: 2023-04-12  點擊次數: 784次

            NORGREN型號M/6025/50氣缸技術參數:

            產品: M/6025/50

            堅固,緊湊

            一體安裝絞孔

            耐腐蝕結構

            行進終點合成橡皮筋沖

            簡介:壓縮空氣

            接口尺寸:G1/8

            驅動:雙作用

            工作壓力:2 ... 10 巴

            工作溫度:-20 ... 80 °C

            油煙機:25 毫米

            技術參數

            屬性價值

            簡介:壓縮空氣

            接口尺寸:G1/8

            驅動:雙作用

            工作壓力:2 ... 10 巴

            工作溫度:-20 ... 80 °C

            油煙機:25 毫米

            活塞桿直線:10 毫米

            行程:50 毫米

            IMI Precision Engineering

            我們是運動和流體控制技術領域的廠商。 我們為所有追求精確、速度和工程可靠性的領域提供解決方案,提高客戶設備的生產力和效率。

            作為一家企業,我們旨在理解客戶面臨的挑戰。 然后通過結合我們的產品、人才和專業技術,提供服務和解決方案。 我們以這樣的方式幫助客戶提高產品的性能。

            我們稱之為 Engineering GREAT。我們通過一系列高品的產品、與客戶緊密的合作以及解決難題的能力來實現這一優勢,并在世界各地通過全球技術支持網絡確??煽康谋镜亟桓?。

            NORGREN型號M/6025/50氣缸合作伙伴與解決難題:

            我們的全球團隊由關鍵客戶經理和400多名經驗豐富的工程師組成,許多工程師是關鍵行業領域的資深專家。

            我們招募并培養行業頂尖人才,提供好的培訓和接觸企業1流產品及技術的機會。 精深而全面的經驗為我們更好地貼近客戶需求提供了技能、信心和專業技術,幫助我們深刻理解客戶面臨的挑戰,并提供精準的解決方案。

            因此,我們可以更高效地解決問題,提供更具針對性的解決方案并與客戶展開更富有成效的合作。

            高品質的產品

            我們提供的世界1流的產品可助您提高業績和生產力。

            我們具有全球性制造能力和技術中心,致力于開發并嚴格測試新的高品質的產品,以滿足精密工業和應用的需求。 我們幫助全球客戶提高生產線性能并減少停機時間和能耗,我們產品系列包括IMI Norgren、IMI Buschjost、IMI FAS、IMI Herion和IMI Maxseal。 它們的價值在多年的實際應用中得到了充分證明,成為流體和運動控制領域受客戶信賴的品牌。 我們通過創新和新產品開發計劃,使這些產品系列不斷發展壯大。

            正因如此,我們才能夠可靠、安全且高效地幫助客戶解決最艱巨的工程挑戰。

            高可靠性

            我們通過全球服務網絡提供高品質的產品和技術支持。

            我們通過投資穩健的項目管理系統和本地化精益生產,為全球50個國家提供世界1流的制造、銷售和服務。 此外,憑借整合的供應鏈和迅捷的快速銷售服務,我們擁有可靠、精準、隨時隨地并及時地交付高質量產品和售后服務所需的系統、流程和支持。

            作為IMI PLC國際工程集團的一員,我們在50個國家擁有銷售和服務網絡,在美國、德國、中國、英國、瑞士、捷克、墨西哥和巴西都有生產基地。 我們還通過全球技術中心以及CFD設計和研發測試設施為此提供支持。 此外,我們還聘請由現場工程師和行業專家及關鍵客戶經理組成的專業團隊——致力于為客戶提供優質服務。

            常見故障

            汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

            汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

            汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

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